Top 5 Afrikan kaupunkia, joiden liikenneruuhkat ovat pahimmat

Yksi kaupunkielämän väistämättömyydestä ontäytyy siirtyä yhdestä kaupungin osasta toiseen mistä tahansa syystä ja milloin tahansa. Se voi olla kotoa heidän työpaikkaan ja takaisin, markkinoille, kirkkoon, kouluun ja sarjaan muita mahdollisia kohteita.

Valitettavasti yksi henkilö kerrallaan ei oleyritetään päästä pisteestä A pisteeseen B. Työaikataulut ovat yleensä samat, ja tämä koskee myös kirkkoa ja koulua. Nämä tekijät ovat sitten kaikilla tiellä samanaikaisesti, aiheuttaen valtavia ruuhkia. Lisää tämä siihen tosiasiaan, että useimmat kaupunkikaupungit ovat ylikansoitettuja johtuen ihmisten valtavasta muuttoliikkeestä maaseudun asutuksista kaupunkeihin etsimään parempaa elämää, koska koko Afrikka kilpailee kiinni länsimaisten vastaajiensa kanssa.

Mutta onko Afrikka, jota edelleen suurelta osin ollaanSe tunnustetaan kehittymättömäksi mantereeksi, joka elää odotusten mukaisesti, koska sen hallitukset eivät ole kyenneet selviytymään kaupunkikaupunkien väestön räjähdyksestä tapauksen pahetessa päivä päivältä. Tämä ei tarkoita sitä, että liikenneruuhkia ei ole missään muualla maailmassa, mutta että Afrikassa sitä on hoidettu huonosti, ja siihen kiinnitetään huomiota vasta äskettäin.

Tämä luettelo viidestä suosituimmasta Afrikan kaupungistaliikenneruuhkat syntyivät tarkastelemalla liikenneindeksiä, joka on yhdistelmäindeksi liikenteessä käytetystä ajasta työmatkalle suuntautuessa, arvio ajankulutuksesta tyytymättömyydestä, hiilidioksidin kulutuksen arvio liikenteessä ja liikennejärjestelmän yleiset tehottomuudet.

5 suosituinta kaupunkia, joiden liikenneruuhkat ovat Afrikan huonoimmat

5. Pretoria

Pretoria tulee numeroon viisi ja on ensimmäinenkahdesta Etelä-Afrikan kaupungista päästäkseen luetteloon. Tämän ei pitäisi tulla yllätyksenä, koska eteläinen Afrikan kansakunta sijoittuu kymmenen parhaan joukkoon, sitoen viidennelle sijalle Yhdysvaltojen, Brasilian ja Venäjän kanssa, koska ne ovat maailman maita, joiden liikenneruuhkat ovat pahimmat.

Pretoria, joka on yksi Etelä-Afrikan kolmestaPääkaupunkiseudut, jotka toimivat toimeenpanohallinnon toimipaikkana, ovat saaneet maineen ruuhkautuneesta liikenteestä johtuen valtavasta väestöstä jopa toimivan rautatiejärjestelmän olemassaolon vuoksi.

4. lagos

Lagos on vuoden 2003 suurin ja asutuin kaupunkiNigeria ja todennäköisesti myös koko Afrikan mantereella. Yhdistyneiden kansakuntien arvion mukaan Nigerian kaupallinen pääkaupunki Lagos on nykyisen kasvunsa mukaan yksi nopeimmin kasvavista kaupungeista maailmassa, ja se on maailman kolmanneksi suurin kaupunki vuoteen 2015 mennessä.

Yli 24 miljoonan asukkaan Lagos ei koskaannukkuu. Kuten monien Afrikan kaupunkien kohdalla, suuremmalla Lagosin metropolilla, sellaisena kuin se on nykyään, ei ole koskaan ollut ennakoivaa yleissuunnitelmaa, tämä on johtanut palontorjuntamenetelmään kaupungin vapauttamiseen pitkistä liikenneruuhista.

3. Johannesburg

IBM Global Commuter Pain Survey -tutkimuksen mukaan81 prosenttia kaikista Johannesburgin työmatkalaisista saapuu kaupunkiin autolla. Vaikka Johannesburgissa on nopea rautatiejärjestelmä, kuljettajat pitävät työmatkakokemustaan ​​edelleen tuskallisena, asettamalla Johannesburg liikennekokeen suhteen New Delhin, Moskovan ja Singaporen kaltaisille kaupungeille.

Etelä-afrikkalaiset viettävät liikenteessä keskimäärin 43 ylimääräistä minuuttia liikenteestä johtuen (suuntaan suuntaan) - vaikka tämä ei ole maailman huonoin ruuhkautumisaste, liikenteelle kuluu kuitenkin paljon aikaa.

2. Kairo

Yli 19 miljoonan asukkaan Kairos on yksi maailman vanhimmista kaupungeista ja asuu yli viidennekselle Egyptin väestöstä, ja sen odotetaan kasvavan edelleen 24 miljoonaan vuoteen 2027 mennessä.

Suoriin kustannuksiin sisältyy tuottavuuden menetysistua liikenteessä sen sijaan, että työskentelisi, pidennetyn matka-ajan kuluttama lisäpolttoaine ja lisääntyneiden ajoneuvojen päästöjen ympäristövaikutukset.

Lue myös: 5 suosituinta muusikkoa Itä-Nigeriasta

1. Nairobi

Nairobilaiset viettävät keskimäärin 62.44 minuuttia liikenteessä. Kaupungissa asuu noin 3 miljoonaa ihmistä, mutta koska monet lähikaupunkien ihmiset matkustavat tähän Itä-Afrikan kaupalliseen keskukseen, sen teillä on päivittäin yli 7 miljoonaa matkustajaa. Liikenteeseen vaikuttaa myös asianmukaisen ja organisoidun julkisen liikenteen puute kaupungissa, mikä on lisännyt henkilöautojen määrää teillä.

Nairobin liikenne on luokiteltu toiseksi huonoimmaksi maailmassa. Suurimmilla teillä liikenneruuhkat vievät jopa kuusi tuntia pahimpien liikenneruuhkien poistamiseen tiellä.