Kā iegūt aviobiļetes, tiešsaistes rezervācijas ar Medview Airline

Nigērijas gaisa pārvadātājs Medview Airline ir vietēja un reģionāla aviokompānija, kas atrodas Lagosā un kuras popularitāte aviācijas nozarē gadu gaitā ir augusi.

Dibināta 2007. gadā kā čartera aviosabiedrība, kas darbojasgalvenokārt ar Hajj reisiem, MedView aviokompānija ir paplašinājusi savu darbību, iekļaujot vietējos galamērķus, piemēram, Abudžu, Port Harcourt, Yola, Enugu un Maiduguri Nigērijā, kā arī Accra Ganā un Londonas-Getvikas lidostu Apvienotajā Karalistē.

Aviokompānija ir izvērsusies arī reģionālos un tālajos regulārajos pasažieru maršrutos, iekļaujot galamērķus Eiropā un Tuvajos Austrumos.

Med-View Airline Plc lepojas ar vairāk gaisa pārvadājumiemmazāk nekā 3 miljoni pasažieru un 46 miljoni tonnu kravas (gadā) uz 14 vietējiem, reģionāliem un starptautiskiem galamērķiem, ieskaitot Londonu, Akru, Džidu, Abudžu un Lagosu.

Galamērķi

• Abudža
• Akra
• Enugu
• Frītauna
• Džida
• Kaduna
• Kano
• Lagosa
• Londona
• Maiduguri
• Monrovija
• Overri
• Port Harkorta
• Yola

Bagāžas atļauja un ierobežojumi

Medview Airline ceļotājiem paredzētas dažādas nozares standarta bagāžas piemaksas:

• Ekonomiskā klase vietējiem lidojumiem - ne vairāk kā 23 kg.
• Ekonomiskā klase reģionālajiem lidojumiem - ne vairāk kā 30 kg.
• Biznesa klase vietējiem lidojumiem - ne vairāk kā 40 kg.
• Biznesa klase reģionālajiem lidojumiem - ne vairāk kā 40 kg.

Rezervēšana tiešsaistē

Medview Air savā tīmekļa vietnē piedāvā lidojumu rezervēšanas tiešsaistes platformu, kas ļauj ērti rezervēt un pārvaldīt lidojumu tiešsaistē ērti mājās vai birojā vai pat atrodoties ceļojumā.

Rezervēšanas platforma ļauj reģistrēties tiešsaistē,tomēr jums jāreģistrējas tiešsaistē vismaz 24 stundas līdz lidojuma sākšanai. Ja jums pietrūkst tiešsaistes reģistrēšanās logu, jūs vienmēr varat reģistrēties lidostā. Paredzams, ka reģistrējieties vismaz 30 minūtes līdz izlidošanai vietējiem lidojumiem un 60 minūtes citiem lidojumiem.

Medview Airline ES aizliegums

2017. gada maijā Medview Airline tika nosaukta par 181 aviosabiedrību, kurai aizliegts darboties Eiropas Komisijas gaisa telpā.

Paziņojumā, kuru publiskojusi komisija, norādītska atjauninātajā ES gaisa satiksmes drošības sarakstā minētās aviosabiedrības, kas nav Eiropas aviosabiedrības, “neatbilst starptautiskajiem drošības standartiem un tāpēc uz tām attiecas darbības aizliegums vai darbības ierobežojumi Eiropas Savienībā”.

Med-View (Nigērija), Mustique Airways (St. Vincentam un Grenadīnām), aviācijas uzņēmumam Urga (Ukraina) un Air Zimbabwe (Zimbabvei) tika aizliegts darboties ES gaisa telpā, pamatojoties uz “neatrisinātiem drošības trūkumiem, kurus Eiropas aviācijas drošības aģentūra atklāja novērtējuma laikā par trešo valsti operatora atļauja. ”

Tomēr Komisija sacīja aviosabiedrībaskuriem ir noteikts darbības aizliegums, var atļaut darboties Eiropas Savienībā, izmantojot aviosabiedrības, kas nomātas ar gaisa kuģi ar apkalpi, ar nomu, uz kuru neattiecas darbības aizliegums, ar noteikumu, ka tiek ievēroti attiecīgie drošības standarti.

Citiem vārdiem sakot, lidmašīnām, kuras tiek izmantotas šādās operācijās, var būt firmas zīme, it kā tās piederētu aizliegtas aviokompānijas flotei.

Turklāt atjauninātajā sarakstā visas aviosabiedrības, kas sertificētas Beninā un Mozambikā, tika svītrotas no saraksta, turpinot uzlabot aviācijas drošības situāciju šajās valstīs.

Tomēr Med-View Airline vadība paziņoja, ka aizliegums neietekmē tās darbību uz Londonu, piebilstot, ka sabiedrība tikai nepareizi izprot šo paziņojumu kā aizliegumu darboties Lielbritānijā.

Noraidot paniku, ko rada ziņojumi parES aizliegums kā “dezinformācijas” rezultāts, aviokompānijas izpilddirektors, Biznesa attīstības un komerciālais direktors Isiaq Na’Allah sacīja, ka kopš tā laika aviokompānija darbojas ar savu nomāto lidmašīnu.

Na’Allah paskaidroja, ka uz aizliegumu attiecasizņēmuma noteikums EASA A pielikumā, kurā noteikts, ka “A pielikumā uzskaitītajiem gaisa pārvadātājiem varētu ļaut izmantot satiksmes tiesības, izmantojot gaisa pārvadātāja nomātu gaisa kuģi ar apkalpi, uz kuru neattiecas darbības aizliegums”.

Nožēlojot trauksmi, ir dezinformācijaiespējams, izraisīja uzmundrinošos pasažierus, aviokompānija saviem klientiem pārliecināja, ka trauksmei nav pamata, jo Lagosa-Londona reiss netiek ietekmēts.

“Aviosabiedrība trešdien, 2017. gada 17. maijā, veica parasto lidojumu uz Londonu, apmaldoties dezinformācijai par ierobežojumu.

“Mēs, Med-View Airline, esam apņēmušies ievērot drošību, un šobrīd sadarbojamies ar EASA un NCAA, lai atjaunotu normālu stāvokli,” teikts Na’Allah paziņojumā.

Aviosabiedrības boss arī piebilda, ka lidmašīna B767, kuru ES - Eiropas Gaisa drošības komisija EASA izmantoja kā ierobežojuma pamatu, tika izņemta no ekspluatācijas pirms pieciem mēnešiem.

Uzsverot, ka nevajadzējapaužot bažas, Na'allah kungs arī atklāja, ka aviosabiedrība ir nodrošinājusi B777 lidmašīnu, kas tiek nomāta no ES dalībvalsts, lai pastiprinātu tās starptautiskās operācijas, kuras drīz pievienosies flotei.

Viņš piebilda, ka arī Med-View Airline ir pagājisveicot vienu no visstingrākajām pasaules aviosabiedrību organizācijas (Starptautiskās gaisa transporta asociācijas, IATA) operāciju revīzijām, pēc kuras tai tika izsniegts Starptautiskais darbības drošības audits - IOSA.

Bet pēc dažām dienām Nigērijas civilā aviācijaIestāde, NCAA, apstiprināja, ka MedView Airline ir aizliegusi Eiropas gaisa telpu Eiropas Komisijas Eiropas Savienības Gaisa drošības komiteja, ASC, ASC.

Saskaņā ar pārvaldes iestādes teikto, ES Gaisa drošības komiteja uzaicināja NCAA un Medview uz trīspusēju sanāksmi Briselē 2017. gada 25. – 26. Aprīlī.

Pēc apspriedēm Eiropas Komisija(ES) ar pilnu ES Aviācijas drošības komitejas atbalstu vienbalsīgi nolēma aizliegt Medview Airlines saskaņā ar kopējiem kritērijiem, kas noteikti Regulas (EK) Nr. 2111/2005 pielikumā.

NCAA ģenerāldirektors sabiedrisko attiecību jautājumos Sems Adurogbojs apstiprināja aizliegumu, sakot, ka NCAA ir paredzēta augsta līmeņa sarunām ar Eiropas Komisijas (EK) Eiropas Savienības Aviācijas drošības komiteju (ASC), lai atrisinātu visas neatbilstības, kuru dēļ tiks atcelts Medview Airlines aizliegums.

“Šī ir daļa no saderināšanās arEiropas Komisija (EK) pēc neveiksmīga Medview Airlines pieteikuma trešās valsts ekspluatanta atļaujas saņemšanai Eiropas Aviācijas drošības aģentūrai (EASA).

“Pārbaudes laikā pieteikums neizdevāspar aviokompānijas iesniegtajiem dokumentiem, kuri tika atzīti par neatbilstošiem Regulai (EK) Nr. 2111/2005, un tāpēc tos nevarēja kvalificēt.

“Nigērijas Civilās aviācijas pārvalde (NCAA) pēc tam ar Nigērijas misijas Starptautiskajā civilās aviācijas organizācijā (ICAO) biroju saņēma paziņojumu par neatbilstību.

Pēc paziņojuma saņemšanasNCAA ģenerāldirektors kapteinis Mahtars Usmans tikās ar Eiropas Komisijas augstākajām amatpersonām Gaboronē, Botsvānā, Reģionālās drošības uzraudzības organizācijas konferences laikā šī gada februārī. Šīs sanāksmes laikā notika plašas diskusijas, lai atrisinātu šo jautājumu…, ”sacīja Adurogboye.

Regulatīvā iestāde nolēma Medview Airline izskaidrot jautājumus, kas saistīti ar neveiksmīgu pieteikšanos Eiropas Aviācijas drošības aģentūrai (EASA).

Tomēr NCAA atklāja, ka EK to paudatās gatavība pārskatīt Medview Airlines iekļaušanu ES gaisa drošības sarakstā, tiklīdz visi neatbilstības jautājumi tiks atrisināti EASA.

Kā daļa no centieniem panākt rezolūcijuun aizlieguma atcelšanu Nigērijas Civilās aviācijas pārvalde (NCAA) paziņoja, ka tā veiks Medview Airlines darbības pilna mēroga revīziju, kas noteiks turpmākas pārvaldes iestādes saistības un saistības.