So erhalten Sie Ihre Flugtickets, Online-Buchungen mit Medview Airline

Die nigerianische Fluggesellschaft Medview Airline ist eine inländische und regionale Fluggesellschaft mit Sitz in Lagos, deren Beliebtheit in der Luftfahrtindustrie im Laufe der Jahre zugenommen hat.

2007 als Charterfluggesellschaft gegründetDie Fluggesellschaft MedView hat ihre Reichweite auf Inlandsflüge ausgeweitet, darunter Abuja, Port Harcourt, Yola, Enugu und Maiduguri in Nigeria sowie Accra in Ghana und den Flughafen London-Gatwick in Großbritannien.

Die Fluggesellschaft hat sich auch auf regionale und Langstrecken-Passagierrouten ausgeweitet, einschließlich europäischer und nahöstlicher Ziele.

Med-View Airline Plc bietet mehr Lufttransportmehr als 3 Millionen Passagiere und 46 Millionen Tonnen Fracht (jährlich) zu 14 lokalen, regionalen und internationalen Zielen, darunter unter anderem London, Accra, Jeddah, Abuja und Lagos.

Reiseziele

• Abuja
• Accra
• Enugu
• Freetown
• Jeddah
• Kaduna
• Kano
• Lagos
• London
• Maiduguri
• Monrovia
• Owerri
• Hafen Harcourt
• Yola

Freigepäck und Einschränkungen

Medview Airline verfügt über verschiedene branchenübliche Freigepäckgrenzen für Reisende:

• Economy Class für Inlandsflüge - maximal 23 kg.
• Economy Class für Regionalflüge - maximal 30 kg.
• Business Class für Inlandsflüge - maximal 40kg.
• Business Class für Regionalflüge - maximal 40kg.

Online-Buchung

Medview Air bietet auf seiner Website eine Online-Flugbuchungsplattform, mit der Sie bequem von zu Hause aus, im Büro oder auch unterwegs einen Flug online buchen und verwalten können.

Die Buchungsplattform ermöglicht den Online-Check-in,Sie müssen jedoch mindestens 24 Stunden vor Abflug online einchecken. Wenn Sie die Fenster für den Online-Check-in verpassen, können Sie immer am Flughafen einchecken. Sie werden voraussichtlich spätestens 30 Minuten vor Abflug für Inlandsflüge und 60 Minuten für andere Flüge einchecken.

Medview Airline EU-Verbot

Im Mai 2017 wurde Medview Airline unter den 181 Fluggesellschaften genannt, denen der Betrieb im Luftraum der Europäischen Kommission untersagt ist.

Eine von der Kommission abgegebene Stellungnahme gab andass die in der aktualisierten EU-Flugsicherheitsliste genannten nichteuropäischen Fluggesellschaften „nicht den internationalen Sicherheitsstandards entsprechen und daher einem Betriebsverbot oder Betriebsbeschränkungen innerhalb der Europäischen Union unterliegen“.

Med-View (Nigeria), Mustique Airways (St. Vincent und die Grenadinen), das Luftfahrtunternehmen Urga (Ukraine) und Air Zimbabwe (Simbabwe) durften im EU-Luftraum nicht operieren, da die Europäische Agentur für Flugsicherheit bei der Beurteilung für ein Drittland Unzulänglichkeiten festgestellt hatte Betreiberberechtigung. “

Die Kommission sagte jedoch, die Fluggesellschafteneinem Betriebsverbot unterworfenen Luftfahrzeugen könnte der Betrieb innerhalb der Europäischen Union mit nass geleasten Luftfahrzeugen einer Fluggesellschaft gestattet werden, für die kein Betriebsverbot gilt, sofern die einschlägigen Sicherheitsstandards eingehalten werden.

Mit anderen Worten, das Flugzeug, das für solche Operationen verwendet wird, könnte als Teil der Flotte der verbotenen Fluggesellschaft gebrandmarkt werden.

Darüber hinaus wurden in der aktualisierten Liste alle in Benin und Mosambik zugelassenen Fluggesellschaften aus der Liste gestrichen, nachdem sich die Flugsicherheitslage in diesen Ländern weiter verbessert hatte.

Das Management von Med-View Airline erklärte jedoch, der Flug nach London sei von dem Verbot nicht betroffen, und fügte hinzu, dass die Öffentlichkeit die Erklärung als Verbot des Flugbetriebs in Großbritannien nur missverstanden habe.

Die Panik, die durch Berichte derEU-Verbot als Endergebnis von "Fehlinformationen", sagte Isiaq Na'Allah, Executive Director der Fluggesellschaft, Business Development and Commercials, dass die Fluggesellschaft seitdem mit ihrem nass geleasten Flugzeug operiert habe.

Na'Allah erklärte, dass das Verbot unterfälltAusnahmeregelung in Anhang A der EASA, in der es heißt, dass „das in Anhang A aufgeführte Luftfahrtunternehmen Verkehrsrechte ausüben darf, wenn es nass geleaste Flugzeuge eines Luftfahrtunternehmens verwendet, das keinem Betriebsverbot unterliegt“.

Während die Angst die Fehlinformationen bereutMöglicherweise hat die Fluggesellschaft ihren Kunden versichert, dass es keinen Grund zur Beunruhigung gibt, da der Flug Lagos-London nicht beeinträchtigt wird.

„Die Fluggesellschaft hat am Mittwoch, dem 17. Mai 2017, ihren normalen Linienflug nach London durchgeführt.

"Wir bei Med-View Airline fühlen uns der Sicherheit verpflichtet und arbeiten derzeit mit der EASA und der NCAA zusammen, um die Normalität wiederherzustellen", sagte Na'Allah in einer Erklärung.

Der Chef der Fluggesellschaft fügte hinzu, dass das B767-Flugzeug, das die Europäische Flugsicherheitskommission (EASA) als Grundlage für die Beschränkung verwendet hatte, vor fünf Monaten außer Dienst gestellt wurde.

Betonen, dass es keine Notwendigkeit gabIn seiner Befürchtung gab Herr Na’allah weiter bekannt, dass die Fluggesellschaft ein B777-Flugzeug erworben hatte, das von einem EU-Mitgliedsstaat geleast worden war, um ihre internationalen Aktivitäten zu verstärken, die bald der Flotte beitreten werden.

Er fügte hinzu, dass Med-View Airline auch bestanden hattedurch eine der strengsten Betriebsprüfungen der globalen Fluggesellschaften (der International Air Transport Association, IATA), nach der das International Operational Safety Audit, IOSA, ausgestellt wurde.

Aber einige Tage später die nigerianische ZivilluftfahrtBehörde, NCAA, bestätigte, dass MedView Airline vom Flugsicherheitsausschuss der Europäischen Union, ASC, der Europäischen Kommission, EG, aus dem europäischen Luftraum verbannt wurde.

Nach Angaben der Regulierungsbehörde lud der EU-Flugsicherheitsausschuss NCAA und Medview zu einem dreigliedrigen Treffen vom 25. bis 26. April 2017 in Brüssel ein.

Nach den Überlegungen der Europäischen Kommission(EU) hat mit voller Unterstützung des EU-Flugsicherheitsausschusses einstimmig beschlossen, Medview Airlines gemäß den im Anhang der Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 festgelegten gemeinsamen Kriterien zu verbieten.

NCAA General Manager, Öffentlichkeitsarbeit, Mr. Sam Adurogboye bestätigte das Verbot, dass die NCAA hochrangige Gespräche mit dem EU-Flugsicherheitskomitee (ASC) der Europäischen Kommission (EC) führen wird, um alle Unstimmigkeiten zu lösen, die zur Aufhebung des Verbots von Medview Airlines führen werden.

„Dies ist Teil einer Reihe von Engagements mit derEuropäische Kommission (EC) nach einem gescheiterten Antrag von Medview Airlines auf Erteilung einer Betreibergenehmigung für ein Drittland bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA).

„Die Anwendung ist während der Überprüfung fehlgeschlagender von der Fluggesellschaft eingereichten Dokumente, bei denen festgestellt wurde, dass sie nicht der Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 entsprechen und daher nicht für die Genehmigung in Frage kommen.

„Die nigerianische Zivilluftfahrtbehörde (NCAA) erhielt daraufhin über das Büro der nigerianischen Mission bei der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) die Mitteilung über die Nichteinhaltung.

"Nach Eingang der Mitteilung dieDer Generaldirektor der NCAA, Capt.Muhtar Usman, traf sich im Februar dieses Jahres in Gaborone, Botswana, mit hochrangigen Vertretern der Europäischen Kommission auf der Konferenz der regionalen Sicherheitsaufsichtsorganisation. Während dieses Treffens fanden umfangreiche Diskussionen statt, um die Angelegenheit zu lösen… “, sagte Adurogboye.

Die Regulierungsbehörde beauftragte Medview Airline mit der Behebung von Problemen, die sich aus dem gescheiterten Antrag bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) ergeben.

Die NCAA gab jedoch bekannt, dass sich die EG geäußert hatseine Bereitschaft, die Aufnahme von Medview Airlines in die EU-Flugsicherheitsliste zu überdenken, sobald alle Probleme im Zusammenhang mit der Nichteinhaltung mit der EASA gelöst sind.

Im Rahmen der Bemühungen um eine LösungNach Aufhebung des Verbots wird die nigerianische Zivilluftfahrtbehörde (NCAA) ein umfassendes Audit der Operationen von Medview Airlines durchführen, um weitere Maßnahmen und Verpflichtungen der Regulierungsbehörde zu ermitteln.