Top 5 afrických měst s nejhorší dopravní zácpou
Jednou z nevyhnutelností městského života jepotřebují se přesunout z jedné části města do druhé z jakéhokoli důvodu a kdykoli. Mohlo by to být z domova do místa výkonu práce a zpět, trhu, kostela, školy a řady dalších možných destinací.
Bohužel ani jeden člověk nenísnaží se dostat z bodu A do bodu B. Pracovní plány jsou obvykle stejné, a to platí i pro církev a školu. Tyto faktory pak mají všechny na silnici najednou, což způsobuje obrovské dopravní zácpy. Přidejte to k tomu, že většina městských měst je stále přelidněna kvůli obrovské migraci z venkovských sídel do měst lidmi, kteří hledají lepší život, protože Afrika jako celek se snaží dohonit své západní protějšky.
Ale je to Afrika, která stále do značné míry existujeuznán jako nerozvinutý kontinent, naplněný očekáváním, protože jeho vlády nedokázaly řešit výbuch populace v městských městech, protože se den co den zhoršuje. Tím nechceme říci, že dopravní zácpy v žádné jiné části světa neexistují, ale že v Africe bylo špatně zvládnuto, přičemž pozornost byla věnována teprve nedávno.
Tento seznam nejlepších 5 afrických měst sdopravní zácpa se objevila s pohledem na dopravní index, který je složeným indexem času spotřebovaného v provozu při dojíždění do práce, odhadem nespokojenosti s časovou spotřebou, odhadem spotřeby oxidu uhličitého v dopravě a celkovou neefektivností v dopravním systému.
Top 5 měst s nejhorší dopravní zácpou v Africe
5. Pretoria
Pretoria přichází na číslo pět a je prvnídvou jihoafrických měst, aby se dostali na seznam. To by nemělo být překvapením, protože jihoafrický národ je zařazen mezi 10 nejlepších, svázaný na pátém místě se Spojenými státy, Brazílií a Ruskem, jako země na světě s nejhorším dopravním přetížením.
Pretoria, která je jednou ze tří jihoafrickýchhlavní města, která slouží jako sídlo výkonného odvětví vlády, si získala pověst díky svému přeplněnému provozu díky své obrovské populaci i při existenci fungujícího železničního systému.
4. Lagos
Lagos je největší a nejlidnatější město vNigérie a pravděpodobně i na africký kontinent jako celek. Organizace spojených národů odhaduje, že při současném tempu růstu je obchodní kapitál Nigérie Lagos jedním z nejrychleji rostoucích měst na světě a do roku 2015 bude třetím největším městem na světě.
S více než 24 miliony obyvatel Lagos nikdyspí. Stejně jako v mnoha afrických městech, větší metropole Lagos, jak je dnes, nikdy neměla proaktivní územní plán, což vedlo k požárnímu přístupu, který zbavil město dlouhých dopravních zácp.
3. Johannesburg
Podle průzkumu IBM Global Commuter Pain Survey81 procent všech Johannesburg dojíždí do města autem. Přestože Johannesburg má vysokorychlostní železniční systém, řidiči stále hodnotí své dojíždějící zážitky jako bolestivé, a tak Johannesburgu předurčují před města jako Nové Dillí, Moskva a Singapur, pokud jde o dopravní potíže.
Jihoafričané v průměru tráví v provozu 43 minut navíc kvůli provozu (jde jednosměrně) - ačkoli to není celosvětově nejhorší dopravní zácpa, stále je na provoz stále hodně času.
2. Káhira
Káhira s více než 19 miliony obyvatel je jedním z nejstarších měst na světě a je domovem více než jedné pětiny egyptské populace a do roku 2027 se očekává další nárůst na 24 milionů.
Přímé náklady zahrnují ztrátu produktivitymísto toho, aby sedělo v provozu, než aby pracovalo, dodatečné palivo spotřebované delší dobou cestování a dopad zvýšených emisí vozidla na životní prostředí.
Přečtěte si také: Top 5 hudebníků z východní Nigérie
1. Nairobi
V průměru nairobijci utratí 62.44 minut provozu. Město má populaci přibližně 3 miliony lidí, ale protože mnoho lidí z okolních měst dojíždí do tohoto východoafrického obchodního centra, každý den na svých silnicích cestuje více než 7 milionů cestujících. K provozu přispívá také nedostatek řádné a organizované veřejné dopravy ve městě, která zvýšila počet osobních vozidel na silnicích.
Nairobiho provoz byl zařazen jako druhý nejhorší na světě, jeho dopravní zácpy na hlavních silnicích zabraly až šest hodin, než odstranily nejhorší dopravní zácpy na silnici.